Caribbean Export OUTLOOK 2014 - 2015 (SPANISH)

Despejar los obstáculos

Imagen proporcionada por The Port Authority of Jamaica

de cruceros y 12 modernos puertos de carga, incluyendo el Puerto Multimodal Caucedo, operado por Dubai Ports, el cual es uno de los 25 puertos más grande del mundo. El proyecto “Hub del Caribe” de la RD contempla la implementación de una estrategia que incluye el desarrollo de infraestructura portuaria y marítima, zonas francas financieras, turismo, transporte y conectividad aérea. Dubai Ports ya está atrayendo a las compañías navieras a transbordar a través del puerto de la República Dominicana, el cual está estratégicamente localizado cerca del Aeropuerto Internacional de las Américas, con una capacidad para manejar de 1,300 buques al año. Hay solo dos de las iniciativas nacionales en marcha en el Caribe que posicionarían a la región en el sector de transbordo y logística. Esto significa que el Caribe estaría tomando ventaja “del mayor cambio en el negocio de carga desde la década de 1950”, según “ The New York Times ” (diciembre 2010). Esta oportunidad no se ha perdido en otros países de la región, específicamente Trinidad y Tobago y las Bahamas, donde los puertos en Puerto España y Freeport

ya que reconoce que los bienes tienen que ser pagados con las inversiones establecidas en vehículos sólidos. Se ha movilizado la Agencia de Promoción de Inversión (IPA), JAMPRO, y está incentivando la participación de inversionistas para invertir en el proyecto en múltiples facetas. La República Dominicana es también atractiva para los inversionistas por la iniciativa de transbordo y logística, que busca posicionar al país como el “Hub del Caribe”. La preparación de la RD para la expansión del Canal de Panamá se fundamenta en una oportunidad histórica, que se remonta al descubrimiento de América. El Canal de Panamá ha sido un punto donde las importaciones y exportaciones convergen, no solo con el Antiguo yNuevoMundo, sino que además conecta al ViejoMundo conAmérica Central y Sur América. La ventaja histórica está siendo fortalecida por el apoyo del gobierno a través de la evaluación comparativa de los puertos de RD con los mejores puertos del mundo que ya han están operando. El API local, el Centro de Exportación e Inversión de la República Dominicana (CEI- RD), está tomando ventaja en posicionar el excelente sistema de carreteras del país, nueve aeropuertos internacionales, cuatro puertos

están también considerando mejoras. Y la inversión significativa que sigue este tipo de oportunidad podría transformar el rostro de las economías del Caribe durante la próxima década, posicionando a la región para incluso mayores flujos de inversión. Los gobiernos de RD y Jamaica, han manifestado el gran interés de los inversionistas en el avance de estos planes y, de hecho, el aire augura un futuro más brillante, no solo para los países que implementan estos planes, sino además para la región en su conjunto, la cual se beneficia de los efectos indirectos. También llama la atención de los inversionistas el Parque Industrial Caracol en Haití. El proyecto incluye la construcción de un parque industrial de 250 hectáreas con una inversión de US$280 millones. El parque industrial de servicio completo conllevará instalaciones de tratamiento de aguas residuales con tecnología de última generación, y modernos edificios industriales en la parte norte del país, en Caracol. Este proyecto es una colaboración entre el Gobierno de Haití, el Gobierno de los Estados Unidos, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y empresas textileras SAE-A de Corea del Sur, y será el parque

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